Cookie باستمرارك بالتصفح يعني قبولك باستخدمنا لملف تعريف الارتباط اقرأ المزيد..

موافقOk

محطة مترو مطار اسطنبول الجديد

تم افتتاح المرحلة الأولى من مطار إسطنبول الكبير، وهو أكبر مشروع للبنية التحتية في تاريخ الجمهورية التركية ، في 29 أكتوبر 2018 ؛ و منذ تاريخ 6 أبريل 2019 ، يعمل المطار بكافة الوحدات وبالكامل . على مساحة تبلغ 76.5 مليون متر مربع ، يعد المطار الجديد بمثابة نقطة وصل عالمي بين آسيا وأفريقيا وأوروبا.

تقع محطة مترو مطار إسطنبول الجديد على بعد 300 متر بسبب خطأ في التخطيط

تقع محطة المترو المخطط لها في مطار إسطنبول الجديد على بعد 300 متر من المطار. واعترف قادري سامسونلو ، الرئيس التنفيذي لشركة IGA التي تدير المطار ، بأن المسافة الواسعة كانت بسبب خطأ في التخطيط أثناء التحدث إلى الصحفي التركي فاتح آلتايلي. ومع ذلك ، قال سامسونلو أنه قد يكون من الممكن إنشاء اتصال باستخدام السيارات الكهربائية أو المركبات الذكية.

مقابلة مع الشركة المديرة لمطار اسطنبول عن مشكلة محطة المترو

ذكر الصحفي فاتح آلتايلي في زاوية في صحيفة هابرتورك يوم الاثنين أن محطة المترو المخطط لها في مطار إسطنبول الجديد ، والتي تحيط بها الجدل منذ افتتاحها الرسمي قبل أكثر من عام ، ستكون على بعد 300 متر من المطار. .

تم تأكيد ذلك لـ آلتايلي في محادثة أجراها مع قادري سامسونلو ، الرئيس التنفيذي لشركة IGA التي تدير المطار. اعترف سامسونلو أن المسافة الواسعة كانت بسبب خطأ في التخطيط.

 

"للأسف هذا هو الحال. ومع ذلك ، قد يكون من الممكن إقامة اتصال باستخدام السيارات الكهربائية أو المركبات الذكية "، أضاف سامسونلو أن بناء نفق تحت الأرض لنقل الركاب بين مطار اسطنبول ومحطة المترو أمر غير وارد.

 

وأخبر ألتايلي سامسونلو أن الشكوى الشائعة بين الركاب المسافرين عبر المطار الضخم هي أوقات المشي الطويلة التي يستغرقها النقل من بوابة إلى أخرى بين الرحلات الجوية.

"لقد اشترينا عربات خاصة تعمل داخل مباني المطار. لقد خططنا أن يكون لدينا هذه مصممة خصيصا لنا. وقال سامسونلو ردا على هذا الانتقاد "سيمكننا هذا من نقل الركاب من طائرة إلى أخرى حسب الضرورة".

مشاكل في مطار اسطنبول الجديد أثناء عملية البناء

وتعطل المطار بسبب التأخيرات وأحاط بالخلافات التي تضمنت العمال الذين يحتجون على الظروف البائسة وحوادث العمل المميتة ، ويشجب أنصار البيئة تدمير مناطق الغابات الشمالية حيث تم البناء.

أثناء بنائه ، تم تحذير حزب العدالة والتنمية الحاكم (AKP) من أن المطار على طريق هجرة الطيور ، وكذلك سيكون معرضا للخطر الذي تشكله العواصف القادمة من الشمال.

وفقًا لتقرير تقييم الأثر البيئي للمشروع (ÇED) ، فإن المنطقة التي بني فيها المطار الجديد تكون عاصفة 107 أيام في السنة وتغيم 65 يومًا في السنة. كما أنها تقع على مسار هجرة حوالي 600.000 طائر سنويًا.