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Importancia del aeropuerto de Estambul

Es entusiasta, ha recibido una subvención y, a partir de ahora, ha sido objeto de discusiones. La nueva terminal aérea de Estambul se puso en marcha el lunes, aunque no estará completamente en funcionamiento hasta finales de año.

 

¿Por qué la oleada si no está precisamente preparada? Bueno, hay una enormidad representativa: El 29 de octubre se conmemora el 95º aniversario de la constitución de Turquía como república.

La nueva y ostentosa terminal aérea planea erigirse en un centro de viajes digno de mención, y en un actor clave en la organización de la aeronáutica mundial, debido a la zona de encuentro entre Oriente y Occidente de Turquía.

 

International Departure in ISTANBUL AIRPORT

Cuando esté terminada, la terminal aérea será totalmente enorme: la zona de tareas libres tiene 76,5 millones de metros cuadrados. Debería tener la mayor terminal del mundo bajo un mismo techo, aunque se abrirá por etapas y desde el principio solo despegarán vuelos limitados.

 

Sin embargo, el grupo de relaciones públicas afirma que la terminal aérea está “trabajada para desarrollarse”, y confían en que por ella pasen al menos 200.000 viajeros al día.

La torre de control con forma de tulipán de la terminal aérea y su llamativa planta ganaron el primer premio de la clase “Later on tasks - Infrastructure” en el Festival Mundial de Arquitectura de 2016 en Berlín.

 

El nuevo aeropuerto de Estambul se considera una terminal aérea “verde” por su capacidad de reutilización y el límite de uso de agua. En cualquier caso, algunos grupos naturales han contraatacado, afirmando que el desarrollo de la terminal aérea ha provocado una deforestación masiva.

 

Además, se ha denunciado que las condiciones de trabajo son deficientes y que los trabajadores muerden el polvo en las inmediaciones. El Ministerio de Trabajo de Turquía ha acusado a “problemas médicos y accidentes de tráfico” de 27 muertes de trabajadores en el lugar, según los informes.

 

El gasto total de la obra suele ser de 12.000 millones de dólares. El lunes, el presidente turco, Recep Tayyip Erdogan, desveló que el nombre de la terminal aérea es simplemente "Aeropuerto de Estambul."

 

Antes de que finalice diciembre de 2018, la principal terminal aérea de Turquía -el aeropuerto internacional de Ataturk- dejará de prestar servicio y el Nuevo Aeropuerto de Estambul se convertirá en el foco de vuelo de la ciudad.

Asimismo, se ha llevado a cabo un desarrollo transversal para asociar la terminal aérea con el resto de la ciudad, a través del metro, la calle y el tren rápido.

El grupo confía en que la terminal de aviones acabe siendo una de las más concurridas del mundo en los próximos dos años - iluminando la economía turca y creando empleo -, pero la realidad de la situación se hará patente con el tiempo, tanto si la nueva empresa tiene una salida suave como si se queda en tierra con nuevos aplazamientos.

 

Si bien es probable que haya dificultades en el futuro, hay algunas variables que actúan en apoyo de las terminales aéreas, incluyendo el escaparate de transporte aéreo doméstico moderadamente estable existente en Turquía (que los oponentes en el Medio Oriente por y significativo no necesitan en un grado similar), y la forma en que la terminal aérea está menos inclinada a enfrentar el mismo nivel de promulgación ecológica posiblemente obligatoria, que es comúnmente la situación de las terminales aéreas masivas en Europa Occidental.

 

En cualquier caso, la terminal aérea afectará indudablemente (de alguna manera) al transporte aéreo tanto dentro del distrito como en su conjunto.