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Turkish Airlines se traslada al nuevo aeropuerto de Estambul

El Aeropuerto de Estambu no es solo una terminal de aviones. Es un punto de referencia para triunfar", es la forma en que se describe la terminal como la mayor terminal aérea nueva.

 

Lo que queda por ver. Tras el inicio, Turkish Airlines dispondrá de un plazo de 45 horas para finalizar una de las tareas estratégicas más complejas de su historia, ya que traslada toda su actividad a la nueva terminal aérea de Estambul desde su actual punto central en la terminal aérea universal de Atatürk.

 

Desde los aviones hasta los enormes vehículos de remolque de la terminal aérea, pasando por los delicados sensores de seguridad, se trasladarán de Atatürk a la zona de la nueva terminal aérea, a 30 km al norte del Mar Negro. En solo dos días, todos los vuelos de Turkish Airline deberán llegar y retirarse del nuevo emplazamiento.

 

Lo que está en juego no podría ser mayor. Los 16 años de mandato del presidente Recep Tayyip Erdoğan se han descrito por su afición a los megaproyectos de fundación: nuevas carreteras, mezquitas, puertos y andamios -trabajados para exhibir la importancia tanto de Turquía como del propio presidente- han cambiado la nación.

Aunque evidentemente son el motor de la economía, estas empresas se llevan a cabo a menudo con un gasto gigantesco para el ciudadano.

 

AtCuando esté terminada en 2027, con un gasto previsto de 6.000 millones de libras esterlinas, debería ser la terminal aérea más concurrida del planeta con una enorme ventaja: seis pistas y cuatro terminales atenderán casi con toda seguridad a 200 millones de viajeros al año, predominando entre los rivales del centro aeronáutico de Turquía en el Golfo.

 

TheLa tarea ha decepcionado desde hace tiempo a Estambul, que reconoce que la actual terminal aérea está al límite, pero teme que los crecientes gastos de la modernizada lleven a la quiebra a un país que se encuentra ya al borde de un precario colapso presupuestario.

 

"El desarrollo de nuestra nueva terminal aérea, que será la mayor del mundo, va a toda velocidad. Inauguraremos la primera fase en el principal trimestre de 2018", dijo Erdoğan en servicio de nuevas naves de creación de energía en Tuzla, Estambul, el 13 de noviembre.

 

El holding turco Karadeniz ha enviado cuatro nuevos barcos de 200 megavatios (MW) de creación de energía a Ghana, Indonesia y Myanmar durante un acto celebrado en el astillero Tuzla Sedef, donde también se ha iniciado el desarrollo de 14 nuevos barcos de producción de energía.

 

Karadeniz Holding, que crea y trabaja barcos productores de vitalidad denominados "plantas de fuerza a la deriva", ha enviado oficialmente dos barcos a Ghana e Indonesia en 2015.

En su discurso durante el acto, Erdoğan subrayó la importancia de este tipo de empresas para la economía de Turquía, atendiendo a las enormes empresas de desarrollo que el poder legislativo turco ha impulsado o tiene intención de enviar.

"Inauguraremos el Túnel de Eurasia, que cruzará bajo el Bósforo dentro de un mes, el 20 de diciembre. A partir de ahora y en un futuro próximo, los vehículos de dos pisos podrán cruzar de Asia a Europa y viceversa."