Продолжая просматривать сайт, вы соглашаетесь с тем, что мы используем файлы cookie Узнать больше о файлах cookie

Ок
İstanbul Airport Adv Full
İstanbul Airport Adv Mobile

Kolin Передает Долю в Новом Аэропорту Стамбула в Kalyon

Kolin Inşaat передал 20% доли в İGA Havalimanı İşletmesi, работающей в Аэропорту Стамбула, другому инвестору, компании Kalyon.

После завершения процесса обмена доля Kalyon в İGA увеличится до 40 процентов. Детали сделки пока не разглашаются. Последнее общее собрание акционеров İGA состоялось 20 декабря, и решения, принятые на нем, показали, что Cengiz Inşaat, Mapa Inşaat, Limak İnşaat, Kolin İnşaat и Kalyon Havacılık имели по 20% в совместном предприятии.

 

На общем собрании было принятое решение об увеличении капитала совместного предприятия до 7,4 миллиарда турецких лир (1,4 миллиарда долларов). После общего собрания Kolin Inşaat лишился своей доли и прекратил свое участие в совместном предприятии.

Решение о сделке было принято не так давно, сообщили лица, которые лучше осведомлены об этом вопросе. Хотя сделка еще не была зарегистрирована официально.

 

İGA была создана в 2013 году с целью создания и длительной работы в Аэропорту Стамбула. Аэропорт Стамбула, первая очередь которого была открыта 29 октября, рассчитан на пассажиропоток в 90 миллионов человек в год. Антимонопольная служба одобрила сделку Kolin Inşaat с Cengiz İnşaat и Kalyon İnşaat.

 

Istanbul Airport Stake Transferd from Kolin to Kalyon

Воздушный терминал –фактически один из крупнейших в мире с заявленным пассажиропотоком 90 млн. человек в год, имея две взлетно-посадочные полосы, который открылся 29 октября 2018 года, включая, как утверждается, самый большой в мире переезд администрации аэропорта из нынешнего Аэропорта имени Ататюрк, который фактически стал фундаментом нового аэропорта. С недавних пор Turkish Airlines заявила, что собирается прекратить свою работу в Аэропорте имени Ататюрка в 02:00 06 апреля 2019 года (позже отложив дату до 31 декабря 2018 года) и начать работу всех своих служб в новом воздушном терминале Стамбула. Теперь уже можно сказать о том, что является полностью функционирующим аэропортом.

 

Аэропорт имени Ататюрк на данный момент осуществляет рейсы, и с 01 апреля 2019 года Turkish Airlines по-прежнему осуществляет более 80% своей полетной программы здесь. В долгосрочной перспективе ее работа здесь будет связана с коммерческими перевозками грузов. В любом случае авиакомпания выполняет свою летную работу на тот случай, если что-то пойдет не так в новом воздушном терминале, как в случае с аэропортом Дон Муанг в Бангкоке, который пришлось заново вводить в эксплуатацию, но совсем не похож на другие столичные воздушные терминалы, например, Темплхоф в Берлине (в настоящее время открытый парк) и афинский Эллиникон (столичный парк с потенциалом коммерческого использования).

 

Предполагается, что новый воздушный терминал, расположенный на северо-западе городской агломерации, сможет принимать около 200 миллионов пассажиров ежегодно на шести взлетно-посадочных полосах, которые будут полностью введены в эксплуатацию к 2028 году. Перерыв, связанный с модернизацией Международного Аэропорта Дубая и закрытием Международного Аэропорта Нью-Мехико, должен благоприятно сказаться на этих грандиозных планах. Мы можем сказать, что аэропорту Стамбула еще только предстоит показать свой потенциал. Самый загруженный в мире воздушный терминал в настоящее время обслуживает лишь небольшую часть из возможных путешественников.